Itulah anggapan sebagian orang. Tentu saja Honda selalu dikenal sebagai mesin juara. Sebut saja namanya seperti Mick Doohan, Alex Criville, Nicky Hayden, Casey Stoner, Marc Marquez dan Valentino Rossi sendiri. Namun, harus diingat bahwa keputusan Rossi untuk meninggalkan Honda diambil ketika Rossi – secara keseluruhan – telah mengumpulkan lima gelar dunia. Rossi sudah menjadi megaster. Itu sebabnya keputusan dokter tentu bukan hasil. Banyak pertimbangan didalamnya. Jadi, apa pertimbangan legendaris tentang balap motor?

1. TANTANGAN
Bisa dibilang bahwa Rossi adalah satu-satunya pembalap yang ‘gila’. Bagaimana tidak Ketika pembalap lain bermimpi berada di Honda – tim yang berada di zaman keemasan yang tak terkalahkan – Rossi adalah kebalikannya. Dia bersedia meninggalkan Honda untuk Yamaha – tim yang sedang dalam kesulitan, bahkan lebih sulit daripada Ducati, yang merupakan pemain baru pada saat itu. Tapi itu adalah jawaban untuk tantangan itu. Dia ingin membuat cerita baru di dunia motorsport. Tentu saja, Rossi saat ini terdaftar sebagai salah satu dari banyak pembalap yang telah menjadi juara dunia dengan lebih dari satu pabrikan. Rekor ini bahkan tidak bisa ditandingi oleh Marc Marquez dan Jorge Lorenzo.

2. PERBEDAAN PENGEMBANGAN
Sama seperti sepakbola, MotoGP juga merupakan kompetisi antar tim – bukan antar individu. Harus ada hubungan yang baik antara mekanik dan pembalap, sehingga tidak hanya tim yang kuat diciptakan, tetapi juga harmoni. Sayangnya, sepeda motor adalah faktor terpenting untuk kemenangan, menurut Honda. Dalam kamus Honda tidak ada pengendara yang menang atau kalah, ada sepeda motor. Mekanik Honda bahkan sempat mengatakan bahwa mereka bisa membuat motor yang hebat tanpa saran dari pembalap. Varietas hanyalah suplemen yang bisa dimasukkan oleh siapa saja. Bahkan, pengemudilah yang memeriksa, menguji, dan merasakan apakah ada yang salah dengan sepeda motor. Ini juga salah satu tantangan Rossi: orang lebih penting daripada mesin.

3. KETERAMPILAN
Setidaknya ada dua hal yang membuat Rossi kecewa dengan Honda. Tidak, bukan kegagalan Honda membawa Rossi sebagai juara. Rossi hampir selalu juara di Honda. Hal pertama yang membuat Rossi kecewa adalah ketika Honda sepertinya menolak memberikan NSR 500, meskipun dengan motor itu, Rossi berhasil membuat Honda menjadi juara dunia terakhir di kelas 500cc. Setelah memikirkan kinerjanya, Rossi berpikir layak mendapatkan motor ini. Tetapi setiap kali Rossi meminta sepeda motor, Honda sering mengatakan bahwa sepeda motor diperbaiki karena ada bagian yang hilang atau sepeda motor dirawat oleh bea cukai. Pada akhirnya, Rossi lelah meminta Honda untuk melepaskan motor kesayangannya. Yang lain adalah ketika Honda secara sepihak membatalkan gugatan yang direncanakan terhadap Honda NSR 500 dengan bantuan ayah dari legenda hidup – Graziano Rossi. Meskipun Rossi telah mengajukan permintaan sebelumnya dan Honda juga setuju. Sayangnya, wartawan Honda lebih menyukai persidangan dibandingkan dengan Graziano Rossi, yang pernah menjadi juara dunia.

4. YAMAHA AKAN MENDENGAR ROSSI
Selain Yamaha, Rossi juga memandang Ducati, terutama Ducati yang merupakan pabrikan Italia. Tetapi dari tiga pilihan: Honda / Yamaha / Ducati, Yamaha adalah orang yang, menurut Rossi, adalah yang paling bersedia untuk memberinya kebebasan. Ducati sama dengan Honda. Sama sekali tidak ingin mendengar masukan dari pembalap, tetapi jarang. Mereka lebih suka memuliakan teknologi. Kembali ke Yamaha, pembuka Davide Brivio – yang adalah manajer Yamaha pada saat itu – bahkan mengatakan bahwa Yamaha menginginkan Rossi. Menurut Brivio, hanya Rossi yang bisa membuat Yamaha mengalahkan Honda. Itulah sebabnya Rossi percaya ia memainkan peran utama dan dianggap penting oleh Yamaha.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *