Pembalap MotoGP Valentino Rossi merasa penggemar balap motor akrab. Berkat kemampuannya di dunia balap internasional, Rossi berhasil menjadi idola bagi setiap kalangan. Di balik kesuksesannya dengan motor Yamaha, pria yang dijuluki The Doctor diprediksi oleh pengamat MotoGP, Alex Hofmann akan kesulitan menemukan titik balik di paruh kedua MotoGP 2019. Meski di musim 2019 kinerja dokter tidak begitu baik. , tapi rasanya dia butuh kepuasan. Karena pada usia 40 ia berhasil mencapai sejumlah besar pertunjukan melalui motorsport internasional. Namun di balik kesuksesan itu, tampaknya ada tanda-tanda senior di dunia motorsport internasional. Dikutip dari Compass Daily, 22 September 2002, Michael Doohan, seorang senior dan “guru” Rossi, menyebut dokter itu “anak yang luar biasa.”

Julukan legenda Australia itu bertambah setelah Rossi berhasil memenangkan gelar pertamanya untuk menjadi juara GP Inggris di sirkuit Donington Park untuk kelas 500cc. Sepanjang hidupnya, Doohan adalah manajer The Doctor pada tahun 1999. Menariknya, ia berhasil memenangkan banyak gelar karena keahlian dan bakat alami yang dimiliki The Doctor. Faktanya, kesuksesan tidak dapat dilepaskan dari dandanan legenda Doohan. Sama seperti Rossi, tampaknya Doohan juga harus memeriksa kisah menariknya sendiri, karena dia masih mengendarai kuda besi secara aktif. Selama karirnya, Doohan juga memiliki saingan untuk diandalkan, yaitu Schwantz dan Cadalora. “Schwantz dan Cadalora adalah lawan yang tangguh,” Doohan dikutip dalam edisi 4 Juli 1994 dari surat kabar Kompas.

Meski begitu, meskipun ada banyak saingan, keinginan Doohan untuk berpartisipasi dalam prestasi tidak pernah berkurang. Dia berhasil membuktikan diri dengan sepeda motor Honda ketika dia memenangkan piala dunia selama lima musim berturut-turut, mulai tahun 1994, 1993, 1995 dan 1998 di kelas 500cc. Seperti juniornya, Valentino Rossi dan Marc Marquez, yang tampil di Sirkuit Sentul di Bogor, tampaknya Doohan ditahan pada 6-7 melalui GP Malboro. April 1996 juga muncul tentang kebanggaan Indonesia. Rasanya seperti Indonesia harus bangga, melalui GP Malboro, yang diadakan di 6-7. Sirkuit Sentul dipercaya pada bulan April 1996 untuk mengadakan acara bergengsi ini. “Untuk Sirkuit Sentul, yang akan digunakan sebagai lokasi, adalah pencapaian istimewa karena dipercaya oleh Asosiasi Tim Balap Jalan Internasional pada usia yang relatif muda untuk mengadakan kejuaraan yang luar biasa ini,” kata presiden PT Sarana Sukuitido Utama, Tinton Soeprapto dalam keterangannya di Harian Kompas, 12 Januari 1996.

Kejuaraan, yang menghabiskan sekitar $ 2 miliar, dihadiri oleh 71 pembalap dari 30 negara yang berpartisipasi dalam 15 putaran di kelas 500cc, 250cc dan 125cc. Mechael Doohan dan ras kelas dunia lainnya juga berpartisipasi dalam kejuaraan. Selama acara, panitia menyediakan 80.000 tiket berdasarkan kapasitas penonton. Harganya bervariasi mulai dari Rp. 25.000 (kelas festival), Rp. 150.000 (negara bagian I), Rp., 250.000 (negara bagian IA), dan Rp., 1 juta (VIP dengan AC). Sebelum kejuaraan bergengsi selesai, para peserta dipersilakan untuk memeriksa kondisi sirkuit dan melakukan latihan. Seseorang yang merespons positif ke sirkuit adalah Doohan. Doohan merasa senang dan puas dengan kondisi lintasan di Sirkuit Sentul. Bersama dengan tim Honda, Doohan segera melakukan tes kendaraan dan melewati sirkuit untuk memeriksa dan menganalisis kondisi lintasan.

Yang cukup menarik, ketika Michael Doohan melakukan latihan di Sirkuit Sentul, ia tidak senang dengan penambahan waktu. Doohan berlatih dengan sepeda motor Honda (6/2) pada hari Selasa dan kemudian hanya memotong waktu sekitar 1 menit, 27,7 detik untuk rotasi di sirkuit. Namun ada beberapa hal yang membuat Honda senang dengan perolehan waktu yang dicatat oleh pembalap dalam praktiknya. Dalam latihan terakhir, Doohan, bagaimanapun, berhasil menghemat waktu sedikit lebih cepat dibandingkan dengan yang sebelumnya. Dalam sesi latihan terakhir di Sirkuit Sentul, ia menerima 1 menit 27,4 detik untuk putaran yang sama.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *