Saya tidak tahu berapa lama penderitaan Lewis Hamilton akan berakhir. Sudah tiga seri berturut-turut, Lewis sangat menderita. Setelah dipaksa untuk memulai dari pitlane di Jerman, diikuti di bagian paling belakang oleh Hongaria, Nico Rosberg mendorong akhir Summer Break di Belgia dari belakang hingga ban belakang kirinya bocor. Itu terjadi ketika Hamilton memimpin balapan di babak 2. Sial. Setelah melalui seri yang berbeda tanpa berbicara dan berdiskusi satu sama lain. Lewis dan Nico melalui puncak perang saraf pada dokter Belgia, Minggu (24/08) kemarin. Sebagai olahraga modern dengan teknologi terkemuka dunia. Di F1, pertempuran saraf, perang politik dan psikologis terlihat jelas di lapangan dalam hitungan detik.

Kita tentu tidak membayangkan era F1 modern hari ini beberapa tahun sebelumnya. Misalnya ketika dokter asal Inggris. Alonso berhasil mempertahankan lusinan Vettel, meskipun ban Alonso memiliki cengkeraman yang jauh lebih lemah daripada Vettel. Vettel marah ketika dia melihat Alonso membela puluhan putaran begitu lama! meskipun ia memiliki strategi pit-stop yang berbeda dan harus mengejar ketinggalan dengan Alonso secepat mungkin. Ketika dia mendengar Alonso, ternyata perang psi belum berakhir dan dia melanjutkan dengan tim radio. Berikan satu sama lain argumen mereka. Alonso menuduh Vettel menyalipnya karena melanggar zona penggunaan DRS. Vettel menuduh Alonso jika pada kesempatan terakhir dia tidak mau memberi jalan kepada ember Maggot, kedua mobil pasti akan mogok. Semua negosiasi hanya berlangsung sesaat sementara mereka terus berjalan. Harapan untuk keajaiban diberikan Stewards.

Tim Radiopun secara tidak langsung dapat menjadi alat yang digunakan oleh pengemudi untuk “mendorong” safety car di Abu Dhabi 2010, misalnya. Saat itu Alonso mengeluhkan banyak puing (potongan kecil bodywork setelah tabrakan) yang sempat menyebar di lintasan. Pada saat itu, Alonso membutuhkan kondisi balap yang super kacau untuk memenangkan Piala Dunia pertamanya bersama Ferrari. Safety Car akhirnya menjadi kenyataan, tetapi Alonso masih gagal memenangkan Piala Dunia.

Toto Wolff (Bos Mercedes) sangat kecewa dengan kejadian setelah balapan. Saat itu, Hamilton memimpin balapan di babak 2. Saya baru saja memulai balapan. Dan Franchorchamp Spa adalah sirkuit dengan sirkuit terpanjang di kalender F1. Lewis harus bersaing dengan 3 roda yang tersisa untuk membawa mobilnya ke sumur, yang masih 4 km dari titik tabrakannya. Oke, Lewis dan Nico bisa saling serang asalkan berakhir di Bahrain, keduanya selesai dan tidak bertabrakan. Sederhana adalah apa yang diinginkan tim yang tepat.

Dukungan untuk Lewis juga hadir dari Jenson Button, Juara Dunia 2009 dan mantan rekan setim Lewis di McLaren. Menurut Jenson, Nico seharusnya bisa menghindari kontak dengan Hamilton. Karena di pintu keluar Las Crambas di mana insiden itu terjadi, tidak mungkin bagi Nico untuk berhasil menyalip Lewis dengan memanuver ini dari jalur luar. Intinya adalah bahwa tabrakan dapat dihindari, Nico salah. Yang juga mengejutkannya adalah rekan satu timnya sendiri di posisi 1-2. Sampai saat ini, Nico dan Lewis belum lebih baik (dan mungkin dalam waktu dekat).

Saya masih berpikir situasi ini akan berlanjut. Bisa jadi bencana akan terjadi di Mercedes. Dan seri yang bergantung pada musim berakhir secara dramatis, seperti perseteruan Lewis-Alonso pada 2007. Mercedes PR benar-benar tangguh, sehingga kedua pembalap tetap selaras dan balapan terus berjalan secara sportif tanpa urutan tim yang membuat jijik penggemar F1. OKE, jika saya terus berpikir positif, Nico di Belgia mengatakan kemarin bahwa dia tidak sengaja melakukan insiden itu. Jika argumen ini digunakan oleh Rosberg, well, ia harus bersiap untuk masa depan, mungkin ada pengemudi lain yang secara tidak sengaja menyebabkannya tidak berhenti. Akankah insiden ini mengurangi kegembiraan balap di seri mendatang? kami menunggu.

Category: F1

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *